Aktualności
-
Typowe pomysły i metody rozwiązywania problemów z wtryskiwaczami Common Rail w silnikach wysokoprężnych
8. Zużycie powierzchni prowadnicy zaworu iglicowego i otworu zaworu iglicowego Częsty ruch posuwisto-zwrotny zaworu iglicowego w otworze zaworu iglicowego w połączeniu z wtargnięciem zanieczyszczeń do oleju napędowego spowoduje stopniowe zużycie powierzchni prowadnicy otworu zaworu iglicowego, co spowoduje zwiększenie szczeliny lub zarysowania, ...Czytaj więcej -
Typowe pomysły i metody rozwiązywania problemów z wtryskiwaczami Common Rail w silnikach wysokoprężnych
4. Zablokowany zawór iglicowy Woda lub kwaśna substancja w oleju napędowym spowoduje rdzewienie i zakleszczenie zaworu iglicowego. Po uszkodzeniu powierzchni stożka uszczelniającego zaworu iglicowego, palny gaz w butli również przedostanie się do powierzchni współpracującej, tworząc około ...Czytaj więcej -
Typowe pomysły i metody rozwiązywania problemów z wtryskiwaczami Common Rail w silnikach wysokoprężnych
Wtryskiwacz Common Rail jest precyzyjną częścią sprzęgającą układu silnika wysokoprężnego. Stan pracy wtryskiwacza wpływa bezpośrednio na moc, ekonomiczność i niezawodność silnika wysokoprężnego, z zasady działania wtryskiwacza nietrudno wywnioskować, że ...Czytaj więcej
