Dysza paliwowa

Ujawniono dyszę paliwową zawierającą wydrążony korpus mający wlot, wylot i nieruchomą powierzchnię. Ujawniono również środki do modulowania przepływu paliwa od wlotu do wylotu i zawierają one elastyczną membranę reagującą na ciśnienie, zamocowaną na stałe w korpusie i mającą swobodnie podpartą krawędź umieszczoną w sąsiedztwie nieruchomej powierzchni korpusu w celu wyznaczenia jej pomiędzy otworem wylotowym. Obszar przepływu otworu wylotowego zwiększa się w odpowiedzi na rosnące ciśnienie paliwa we wlocie, ponieważ ciśnienie paliwa oddziałuje na membranę, aby odciągnąć krawędź od nieruchomej powierzchni korpusu.